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Top 5 du 28 mai 2021

1- Promotion des LGBT : Un texte du Bac blanc proposé aux élèves de Rufisque crée une énorme polémique dans la vielle ville

L’Inspection d’Académie de Rufisque a provoqué une polémique lors du Bac blanc. Lors de l’épreuve d’anglais, un texte qui promeut l’homosexualité a été proposé. Sur ce texte, un homme semble faire son coming-out (annonce à ses proches qu’il est homo) et utilise des propos qui montre les contraintes que vivent les homosexuels et appellent à la tolérance vis-à-vis de ces derniers.

Parmi les questions posées aux élèves : “What are you feeling after reeding this letter ? Are you for or against the sociale exclusion of homosexuals of Senegal ? Why or why not ? autrement : “Que ressentez-vous après avoir lu cette lettre ? Etes-vous pour ou contre l’exclusion sociale des homosexuels au Sénégal ? Justifiez ! » Une question assez inquiétante, destinée en plus à des enfants.

Pour certains, il s’agit d’un sondage adressé aux apprenants peut-être, dans le seul but d’apprécier indirectement et de manière plus subtile une enquête pour comprendre l’appréhension et l’appréciation que nos enfants ont de l’homosexualité dans notre société. En colère, plusieurs profs et syndicalistes ont haussé le ton demandant des sanctions, selon Senenews.

2- Examens de fin d’année : Les nouvelles dates du Bac, de l’Entrée en sixième et du Bfem rendues publiques

Le ministre de l’éducation nationale a annoncé des réaménagements dans le calendrier des examens au Sénégal : 
– Le CFEE et l’Entrée en 6ème à partir du 7 juillet.
– Le Bac technique à partir du 1er juillet 2021
– Le bac général à partir du 29 juillet 2021
– Le BFEM à partir du 9 août 20021
Telles sont les premières informations sorties de l’atelier sur la gestion de la fin de l’année scolaire 2020/2021 ouvert ce matin du vendredi 28 mai 2021à Dakar par le ministre de l’éducation nationale Mamadou Talla. Il réunit l’ensemble des IA, des directions et des services techniques du ministère mais aussi des responsables de l’enseignement supérieur dont le directeur de l’office du bac Socé Ndiaye. Il s’agit pour le ministre Mamadou Talla de peaufiner une stratégie de remédiation concertée avec les IA et l’ensemble des acteurs impliqués dans le processus.

3- Covid-19 : Le variant indien détecté en Gambie, les autorités sanitaires sénégalaises invitées à un renforcement des contrôles frontaliers

Les autorités sanitaires doivent renforcer la vigilance aux frontières avec la Gambie. La nouvelle variante (B.1.617) identifiée récemment en Inde est entrée en Gambie à travers deux individus qui avaient quitté l’Inde le 18 avril dernier. Selon L’AS, c’est le ministère de la Santé de la Gambie qui a donné l’information.
D’après les autorités sanitaires gambiennes, les deux porteurs du nouvel variant indien sont tombés malades au bout de deux semaines après leur arrivée en Gambie. Ils se sont rendus dans une structure où leurs tests se sont révélés positifs. Ils ont contaminé sept autres membres de leurs familles qui sont en isolement et sous traitement.
Pourtant, selon le ministère de la Santé, les deux malades ont été testés négatifs lors de leur arrivée en Gambie. Le ministère de la Santé va intensifier la surveillance à l’aéroport en soumettant au test tout voyageur entrant.

4- Antoine Felix Diome : « Le Sénégal n’est pas à l’abri des terroristes qui opèrent dans la sous-région »

À DÉCOUVRIR

C’est ce qu’a affirmé ce jeudi le ministre de l’Intérieur. Antoine Félix qui a co-présidé la cérémonie de clôture des travaux du dernier comité de pilotage du programme de coopération de la sécurité intérieure entre le Sénégal et l’Union européenne (Sensec-Ue). « Dans un contexte mondial marqué par la prégnance de menaces aux contours diffus, la garantie et la prise en charge correcte de la sécurité sont devenues un défi majeur auxquelles tous les Etats doivent faire face quotidiennement. Notre pays n’est pas totalement à l’abri. Conscient des enjeux, le Sénégal a consenti des efforts considérables pour un meilleur maillage du territoire national, un renforcement des moyens d’actions, des forces de défense et sécurité », a fait savoir le ministre de l’Intérieur.

5- Achat d’un nouvel avion présidentiel : les vraies raisons dévoilées

Même s’ils n’ont pas fait l’effet de publicité du fait de l’attachement très fort du Président Macky Sall à la discrétion, d’autres problèmes beaucoup plus sérieux sont survenus ces dernières années avec «La Pointe Sarène», qui ont été porteurs de risque considérable et de dommage pour le Sénégal : d’une part, à plusieurs reprises, la sécurité du Président de la République a été compromise avec la survenue de problèmes techniques et mécaniques à bord de l’avion de commandement ; d’autre part, ces incidents ont eu un impact désastreux sur l’image de la souveraineté du Sénégal, informe Le Soleil.

En juin 2019, après avoir pris part au Sommet du G20 à Osaka au Japon, le Président de la République rembarque pour rentrer au Sénégal. Au décollage, un incident se produit : l’avion subit une panne de démarreur qui oblige le débarquement à la hâte de Macky Sall et de sa suite et leur retour à l’hôtel pour une longue attente, le temps que les Japonais réparent la panne.

Ensuite, au dernier sommet des Chefs d’État de l’Union économique et monétaire ouest africaine (Uemoa), bis repetita. Cette fois-ci, « La Pointe Sarène» tombe complètement en panne, obligeant le Président du Niger à prêter son avion de commandement à son homologue sénégalais pour son retour à Dakar.

Enfin, à la veille du mini-sommet extraordinaire de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao) tenu le 15 septembre 2020 à Accra et consacré à la crise malienne, « La Pointe Sarène» est encore clouée au sol, à Dakar. Le Président ghanéen, Nana Akufo-Addo, tenant coûte que coûte à la participation du Président de la République à cette rencontre cruciale, dut se résoudre à envoyer à Dakar son avion pour transporter Macky Sall.

Et la liste des pannes de l’avion de commandement présidentiel et des coups sur l’image du Sénégal n’est pas exhaustive, qui ont fondé l’impérieuse nécessité d’acquérir un appareil neuf.

Pour rallier Dubaï depuis le Sénégal, «La Pointe Sarène» fait escale au Tchad, à Ndjaména. En aller-retour, entre la taxe d’atterrissage, le coût du balisage, le carburant et les frais d’assistance, c’est trente (30) millions de francs Cfa. Si c’est une escale au Nigéria, ça passe au double. Avec l’Airbus A320 Neo, qui consomme dix-sept pourcent (17%) moins de carburant que l’A319, et a donc un rayon d’action considérable, le Trésor sénégalais est dispensé de cette dépense et de tant d’autres de même type. Et sur le même trajet, là où «La Pointe Sarène» ne peut transporter que quinze passagers pour pouvoir embarquer le maximum de carburant, l’A320 Neo aura le double : trente. (Le Soleil)

La rédaction de SenCaféActu

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