Air Senegal : 2AS dénonce une dette 3,5 milliards FCFA (syndicat)

Le Collège des délégués de 2As (AIBD assistance services) informe que la Compagnie Air Sénégal leur doit 3.5 milliards de FCFA. Une dette qualifiait comme  » un frein énorme à l’investissement » du service.

 » Notre ministre de tutelle, celui des transports aériens a fait une déclaration à la tribune de l’Assemblée nationale le 5 décembre dernier lors du vote du budget de son ministère. Les propos qui suivent ont retenus toute notre attention « …pour qu’Air Sénégal puisse gérer exclusivement le handling à l’aéroport …. », rappelle le Collègue de délégués de 2As dans une déclaration parvenue à PressAfrik.

Ces propos, commente le syndicat  » ne sont pas assujettis à un conditionnel.
Il n’y a donc aucune place au doute sur un projet très avancé car le chemin parcouru jusqu’ici est bien plus important que celui qui reste à faire. »

Cependant, ajoute le College « le doute et les inquiétudes sont ailleurs, dans l’esprit des salariés. Où se situe le vrai enjeu de certaines décisions ? Depuis plusieurs mois déjà, plusieurs scenarii ont vu le jour. Les uns plus invraisemblables que les autres. Recapitalisation ? retour de SHS après leur disgrâce ? AIBD ? Air Sénégal ?Air Ceci ou Air Cela ? Quoi qu’il en soit, une chose demeure certaine, si nous prenons pour argent comptant les propos du Ministre, cette nouvelle orientation économique de 2AS n’est pas loin du gouffre. Air Sénégal ne paye pas ses dettes. Celle qu’elle doit à 2AS se chiffre à près de 3,5 milliards. Cette dette est un frein énorme à l’investissement donc à notre propre croissance.
Le handling ne saurait servir de bouffée d’oxygène à Air Sénégal. »

Le syndicat indique à ce sujet que « le ministre nous doit des garanties et pas des moindres. Ce n’est un secret pour personne, la compagnie Air Sénégal se trouve dans des situations difficiles avec une dette de plusieurs milliards dans un contexte de redressement économique. Les dépenses sont supérieures aux recettes. Si le soutien de l’état devra être sans faille pour sauver Air Sénégal à tout prix, celui-ci ne devra pas se faire sur le dos d’autres salariés de la plateforme. »